這也是李錫安繼研發專利水帶攜行帶後，再一次的發明。在同事口中有「點子王」之稱的李錫安，今天在消防局「金頭腦」記者會上介紹了他的專利新品。局長楊肅凱特別嘉勉他，消防同仁也與有榮焉，稱這套設備為「凱安一號」。
李錫安說，一般救護過程中，由於救護車後車廂的內部僅為表面平滑的平台，沒有任何卡制擔架的結構；當救護車行駛速度較快或彎度較大時，可能導致擔架位移，甚至翻覆。
此外，救護車到達醫療院所時，可能因救護人員精神或體力不濟等人為疏忽，造成擔架床在下車過程中翻覆，或者擔架床的腳架尚未升起前就放手，而發生擔架床直接由救護車上跌落的意外。
他舉例說，某消防分隊在載送發燒病患就醫時，到院操作擔架下車過程中，病患摔落地面造成頸椎骨折，引發下肢癱瘓；某嬰兒送醫時，擔架在急診室門口摔落，導致嬰兒不治。
有鑑於此，李錫安發想出由滑軌和安全扣環卡榫組成的「擔架確保器」。他實際操作說，藉由擔架前導輪的橫桿將扣環卡榫往內帶進，翻轉定位後，擔架得以固定；移出擔架時，也是藉由前導輪的橫桿將扣環往外帶；雖然擔架腳完全展開，但不會離開救護車，藉由副手把擔架放到地面，避免摔車意外。
李錫安說，擔架「軟腳」重摔到地面，除了傷病患二度受傷，甚至死亡，還會加深民眾與消防救護間的不信任感。尤其摔傷理賠動輒新台幣上百萬元，確保器成本才不到1萬元。
他說，每位消防員出勤，都希望傷病患能平安，早日出院，「不要因為我們操作上的疏失，造成傷病患更大的傷害」。
「擔架確保器」已獲得專利。楊肅凱表示，擔架確保器除了確保傷病患在擔架搬運過程中的穩定，更讓消防人員執勤過程中避免職業傷害。全金門消防隊共有10輛救護車，楊肅允諾儘快在每輛車上安裝；他並透露，已有台灣消防單位向金門縣消防局接洽引進這套設備。