飛航安全調查委員會執行長王興中說，從座艙語音通話紀錄器（CVR）顯示，復興GE235班機起飛後4秒，監控駕駛員（PM）就呼叫「沒有ATPCS armed」，操控駕駛員（PF）則回答「繼續起飛」。
王興中說，根據復興航空對ATR72-500型飛機的規定，如果ATPCS（自動起飛動力控制系統）有異常，駕駛員計算重量、速度後，可以決定是否起飛。
復興GE235是屬於ATR72-600型飛機，不過根據飛安會訪談復興航空的教師教官，ATPCS有異常就不該起飛，復興卻未將對ATR72-600型飛機的相關規定寫入飛航操作手冊。
復興航空GE235、ATR72機型班機，2月4日上午從台北松山機場起飛後不久，墜毀在機場10跑道末端東南東方約5.4公里處的基隆河，機上共58人，包括駕駛艙內3名機師在內，有43人罹難。
根據飛安會2月10日公布的空難調查初步資料，飛機起飛後約36秒，2號發動機（引擎）自動順槳；又經約46秒，1號發動機被關斷。