長榮說，這架飛機編號B-16409的747-400客貨機，不只是長榮航空最後一架，也是目前全台灣唯一的747-400客貨機，於今天下午3時餘，執行完最後一趟BR868香港－桃園飛行任務後，完美降落在桃園機場，也同時宣告747-400客貨機正式走入歷史。
長榮航空於1993年5月起，陸續引進10架747-400客貨機，在台灣航空發展歷程中，是一項獨特又具時代意義的機型，不僅多次擔綱總統專機任務，其客機兼具貨機的功能性規劃，也造就過去輝煌的運送紀錄，從羅浮宮、畢卡索、米勒、莫內、梵谷等珍貴的藝術作品，至澳洲無尾熊、團團圓圓大貓熊、日本國寶丹頂鶴，都是以此機型得以運送來台，讓國人可以在台灣看到這些珍貴的展品及保育動物。
為歡送波音747-400客貨機，長榮航空在最後一趟執勤任務BR868的機上甜品中，加入「EVA AIR Farewell 747-400 Combi」字樣裝飾，並製作了「退役紀念書」贈送給所有搭乘的旅客留念。也特別在飛行任務完成後，於桃園機場C1停機坪舉辦溫馨的歡送儀式，除邀請民航局、機場主管機關共同觀禮外，也歡迎與該機型共同服勤的747飛行員們，以及共同完成保育動物運送的台北市立動物園人員，一同見證這歷史性的一刻。
當飛機緩緩轉入機坪，現場有許多曾仔細呵護該航機的機務及飛行員，紛紛拿起手機拍攝這經典的時刻，為飛機留下美好的紀錄，也細數共同服勤的美好時光。
長榮航空董事長張國煒說，隨著長榮航空的發展，及運送技術的進步，747-400客貨機也完成了它的時代任務，客貨機是長榮航空進入航空貨運市場的開端，在長榮過去的機隊規模下，其兼具客機及貨機的特性，讓機隊的運用更具彈性。
曾參與大貓熊及丹頂鶴運送的台北市立動物園長金仕謙指出，回憶起過去運送的艱辛歷程，「是747-400客貨機，成就了台灣令人驕傲的保育動物運送紀錄」，長榮航空一直是台北市立動物園在執行國際保育工作的最佳夥伴，每個看似不可能的運送任務，都在雙方共同努力下，一關一關突破、完成。雖然這架「保育大使」功成身退，但和長榮航空共同保育動物的精神和理念將會持續推廣。
台北市立動物園也特別安排可愛的動物人偶，歡送儀式現場獻花、合影，代表動物們感謝這架飛機對保育的付出。
長榮航空波音747-400客貨機，可載客276人，與一般747-400最大的不同，即是航機的客艙後方可載七盤貨，在客艙及貨艙間有道特殊設計的艙門，可以方便人員在飛行中進出貨艙，也因此保育人員可以在運送保育動物的航程中，隨時掌握動物的狀況，提供即時的照顧和安撫。1040105