航太維修商機越來越大,繼長榮航旗下飛機維修公司長榮航太進一步與GE航空集團成立新引擎維修公司,積極搶進市場後,華航也要成立獨立的飛機修護公司。
華航預計以自有資金投資13.5億元,持股100%,投資日期為今年10月1日起至2016年底。這家公司主要提供新世代民航機種機體修護服務,拓展修護市場範疇並提升集團修護品質。
目前台灣3大上市櫃航空業者中,華航與長榮航原本就有自己的飛機修護單位,華航只是未設立獨立子公司;復興航除了日常的修護,大型或定期修護則委外進行。
航太維修商機越來越大,繼長榮航旗下飛機維修公司長榮航太進一步與GE航空集團成立新引擎維修公司,積極搶進市場後,華航也要成立獨立的飛機修護公司。
華航預計以自有資金投資13.5億元,持股100%,投資日期為今年10月1日起至2016年底。這家公司主要提供新世代民航機種機體修護服務,拓展修護市場範疇並提升集團修護品質。
目前台灣3大上市櫃航空業者中,華航與長榮航原本就有自己的飛機修護單位,華航只是未設立獨立子公司;復興航除了日常的修護,大型或定期修護則委外進行。
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