台北市民進黨籍議員何志偉和議員參選人王閔生今天召開記者會表示，要求交通警察大隊清查後發現，民國97年至103年5月，台北市最常肇事的單一駕駛人累計肇事次數分別高達汽車32次、機車30次，最常肇事的前10名累計的肇事次數汽車244次、機車172次。此外，北市102年的汽車肇事榜首，一年就發生8次事故。
何志偉說，這些肇事大戶是單純倒楣，或是身體及精神狀況不適合駕駛，還是專營私下和解詐財的「專業車禍手」，政府應該要釐清肇事原因。而且依據統計，大戶大部份都沒有吊扣或吊銷駕照，建議中央應檢討「強制汽車責任保險法」及「道路交通管理處罰條例」，以加強輔導機制，降低肇事風險。
對此，交通警察大隊組長許卜仁說，車禍肇事罰則包括罰鍰、計點、吊扣或吊銷駕照等，事故統計次數包括撞人或被撞都算一次，有些案件可能只是輕微擦撞，因此不見得會被吊扣或吊銷駕照，將會針對這些肇事大戶清查肇事原因。
許卜仁也表示，交通警察大隊有定期清查涉嫌故意肇事的個案，並移請刑事單位偵辦，今年就以詐欺罪起訴了一位3年內跨縣市肇事數高達30多起的計程車司機。他呼籲，民眾有發生任何車禍都應該報案，才能保障自己的權益。
至於現行汽機車的強制責任險是否應針對肇事大戶提高保費？金管會保險局科長楊恭尊說，強制汽車責任險保費分為10級，若車主有肇事記錄將會提高保費。目前1到4級的低費率保戶占了99.3%，5到10級僅0.7%，現在的保費分級應該夠用。
而機車強制險目前並無分級費率，楊恭尊表示，目前正在研議對機車保費進行分級，但機車強制險投保率僅約8成，低於汽車的99%，保費分級或提高是否會影響投保率，也是需要考量的因素。