中央氣象局和國家實驗研究院台灣颱風洪水研究中心宣布啟動第70次「颱風飛機投落送觀測」，颱風飛機今天下午5時將由台中清泉崗起飛，進行6小時觀測。
中央氣象局表示，由過去的統計結果顯示，進行投落送觀測，平均可降低72小時颱風路徑預報誤差約7.5%。
外界稱為「追風計畫」的「颱風飛機投落送觀測」，自2003年起進行至今，針對可能直接影響台灣的颱風，完成69次飛行觀測。
中央氣象局、國家實驗研究院台灣颱風洪水研究中心（颱洪中心）、台灣大學及漢翔航空工業股份有限公司，今年共同執行追風計畫，是目前亞洲唯一應用飛機在颱風作業性觀測的計畫。
氣象局表示，麥德姆颱風目前位於鵝鑾鼻東方約940公里的海面上，路徑有朝台灣接近的趨勢，海面氣象觀測十分稀少，進行颱風飛機投落送觀測，將能取得關鍵的資料做為颱風預報及警報作業運用。
氣象局與颱洪中心針對未來颱風可能的移動路徑、大氣環境等，已完成飛行路徑規劃。
這次執行觀測的飛機是漢翔Astra噴射機，預計將爬升至約1萬3000公尺的高空，環繞颱風麥德姆7級風暴風範圍（距颱風中心約180公里），並在移動路徑重點區域執行觀測，投落送資料會即時透過衛星通訊，傳回中央氣象局，並發送至世界各國氣象作業中心。
氣象局說，觀測資料可有效協助各國氣象人員進行颱風的暴風半徑與強度估計，並供氣象局及世界各國數值天氣模式運用，透過超級電腦演算，改善颱風路徑與結構預報。