遠航這次裁員採取美式作風，17名員工是在今天上班後，才被告知資遣訊息，員工都無法接受。
根據其他遠航員工轉述，這些資深維修人員在去年遠航復飛時，公司特別找回來幫忙，現在公司漸上軌道，卻無預警要這些有經驗的老員工離開，令人感慨。
遠航表示，主要是考量年齡結構問題，依勞動基準法辦理員工退休及資遣，17名員工中，超過60歲的有11人，包括66歲以上5人。遠航今天同時也錄取22名新的維修人員，有執照者5人。
民航局說，遠東機務部門原有200名人力，遭無預警裁員的17名員工，分屬5個專業修護單位，並未集中在單一部門。
民航局說，雖然遠航裁員符合勞基法，但飛機維修人力的養成至少要3到5年，民航局明天將到遠航，針對專業人力及修護能量做深度檢查。
民航局指出，維修人員遞補不能只是算人頭，是否夠專業才重要。
民航局表示，對遠航進行深度檢查後，就可了解遠航新進的維修人員，是否有能力扛起遭裁撤人員的工作，如果無法達到要求標準，將要求限期改善，如果未改善，可限制部分營業項目，例如停飛部分航線等。
遠航因財務問題，2008年5月停飛，公司申請重整獲准，並在2011年4月復飛，但重整還未結束。