ARJ21在11月29日正式向成都航空交機，是大陸第1款完全自主設計並製造的支線飛機。
媒體報導，ARJ21-700飛機已有18家買家，訂單總數超過300架，其中大陸客戶仍居多數。同時，全球最大的飛機租賃公司之一、美國通用電氣金融航空服務公司也訂購了25架。
路透報導，美國貿易代表佛曼（Michael Forman）表示，大陸對空載重量在25噸以下的進口飛機徵收17%的增值稅，但對ARJ21等陸產飛機給予免稅。ARJ21的空載重量為24.955噸，逼近空載重量25噸的「紅線」。
澎派新聞引述東北證券研究報告指出，ARJ21競爭優勢主要來自價格，參考單價僅2900萬美元（新台幣9.57億元）。
東北證券分析師認為，未來ARJ21將占據大陸境內支線市場8成以上，處於絕對主導地位，更是中型航空業者的主力。
佛曼表示，「中國歧視性的、不公平的稅收政策，對美國重要的航空工業的工人和企業造成了損害，這種損害影響到所有規模的企業，從零組件供應商到中小型飛機生產商」。
佛曼還指責大陸不公布免稅名單，明顯違反WTO的透明原則。