德國警方在魯比茲（Andreas Lubitz）的住處發現一張被撕裂的醫生證明，上面建議魯比茲24日、也就是墜機當天請假不出勤，顯示他對雇主隱瞞病情，檢方並發現魯比茲的病例，顯示他一直有憂鬱症問題，並接受治療，目前沒有發現任何遺書。
日耳曼之翼（Germanwings）發表聲明表示，魯比茲在失事當天並未提交任何醫生診斷證明。
法律專家指出，從目前獲得的訊息來看，魯比茲有憂鬱症病史，而且有心理問題，航空公司很難推說這起空難不是他們的錯。
代表受難者家屬的律師代表賈納（Clive Garner）指出，要避免無上限的賠償，航空公司必須證明相關單位與人員並沒有疏忽，「我們當然應該很謹慎，事實是，根據目前獲得的資訊，不論是刻意或疏忽，航空公司難辭其咎。」
賈納說，根據國際公約，包括1999年簽署的蒙特婁公約，航空公司在發生空難後很難逃避對死亡乘客的責任，針對墜機，每名受害人可以獲賠10萬5000英鎊（約新台幣500萬元），但家屬通常以如失去家中財務支柱、精神受損等理由提出補償要求，求償金額都會超過規定的數字，多數求償案會在庭外達成協議。
排除魯比茲，機上共有149名乘客及機組員遇害，賈納表示，航空公司的賠償金額將相當龐大，每個家庭提出的賠償金約有7位數歐元。
「金融時報」報導，保險業者預估將為這起空難支付3億歐元（約新台幣102億2690萬元）的保險金。