曾俊華上午在個人網誌以「創新革命」為題發表文章，回應部分人士對滬港通首週成交量偏低而感失望的情況。
他寫道，滬港通讓上海與香港兩地投資者購買對方市場的股票，但投資者仍要客觀考慮各種因素，包括潛在回報和風險，也需要時間認識對方市場和相關股票，「他們沒有在管道開通時就一窩蜂盲目入市，其實並不是壞事」。
曾俊華表示，他對滬港通的長遠效益充滿信心，但現階段的重點在於確保運作順暢，各項風險管理和監管措施能有效落實。
滬港通自17日實施以來，除了開通當天外資北上購買中國大陸A股的「滬股通」用盡每日額度外，其他交易日都沒有用盡所有額度。讓大陸股民南下購買港股的「港股通」買氣更淡，每天所剩餘額比滬股通多許多。
滬港通試點期間，北向滬股通總額度為人民幣3000億元，每日額度130億元；南向港股通總額度為2500億元，每日額度105億元。
中國證券監督管理委員會統計，截至21日，滬港通上路首週累計成交金額291.01億元。其中，滬股通累計成交50萬9485筆，成交金額252.31億元（約占滬港通交易總額86.7%）。
港股通累計成交僅9萬5379筆，成交金額38.70億元。