中新社報導，濱海錫礦採選船由大陸北車船舶、海洋工程發展公司、上海崇和實業公司共同研發，挖掘深度達80至100公尺，可滿足90%近海礦產開採需求。
電子資訊產業發展帶動錫礦需求，崇和實業執行總裁孫青松說，陸上錫礦資源已逐漸枯竭，探明儲量僅能開採18年，未來海洋採礦成為必然趨勢。
印尼身為海礦資源豐富國家，濱海採礦規模日益成長。印尼國家錫礦公司執行董事蘇爾亞迪（Suryadi Saman）表示，印尼目前的海洋採礦深度侷限在40公尺以上，已達開採瓶頸。
他說，這次與大陸在裝備技術採購和採礦設備運作維護上合作，將有望扭轉開採困境，向水深80至100公尺的礦區發展。
中國國際商會秘書長林舜傑稱，中印企業這次的合作，標誌著大陸海洋採礦船舶企業已具備「走出去」的實力。
大陸今天也同時發表大陸首艘濱海鋯鈦砂礦採選一體船「泰鑫1號」。
北車船舶與海洋工程有限公司總經理高軍武透露，「泰鑫1號」將於2014年內建造完成，並在大陸首個海洋採礦項目萬寧保定海鋯鈦砂礦項目中投入使用，標誌著大陸採礦業從陸地向海洋邁進。
不過，大陸等第三世界國家經常有過度開採傷害環境生態的案例傳出，海洋採礦是否衝擊生態，也引起生態保育人士擔憂。