環球時報報導，中國鐵路工程總公司與緬甸鐵道運輸部3年前簽署諒解備忘錄，規定工程建設須在簽署之日起的3年內啟動。
這項鐵路工程原計劃投資200億美元（新台幣6000億元），2015年前建成，大陸籌措大部分資金，相應擁有50年營運權，但至今工程遲遲未動工。
關於這項建設工程，緬甸公民組織和鐵路途經地區居民多次向緬甸政府抗議，稱工程將給地方造成負面影響。緬甸一些政黨也表示，議會未就這項建設取得一致共識。
緬甸媒體還曾發出中國大陸可能藉由基礎設施建設「干涉緬甸內政、威脅緬甸國家安全」的警示。
值得關注的是，就在中國大陸構建泛亞鐵路藍圖之際，日本3月底宣布，無償援助緬甸78億日圓（約合新台幣23億元）幫助修建鐵路等設施。
日方並稱「緬甸是連接東南亞國協各國和南亞地區，有著戰略性位置的國家。」
有分析認為，在緬甸取消中國大陸的鐵路修建計劃背後，很可能是日本在暗中作梗。
中國大陸在緬甸投資的大型經濟合作不斷受到緬甸民眾的質疑，也成為緬甸媒體的重點報導事件。
分析指出，除了對環保和民生的擔憂，政治因素同樣不容忽視。事實上在緬甸，政治因素「綁架」經濟項目的情況並不少見。當地民眾抗議中資項目的報導，經常出現在各大民營媒體的頭版頭條。