台灣區電機電子工業同業公會特邀集半導體、資通訊與車輛產業的廠商，籌組台灣車輛統整合聯盟（Taiwan V-Team，簡稱V-team）。
而參與台灣車輛系統整合聯盟的廠商，會中公布有台積電、聯發科、中華汽車、華創、宇碩、和大、富田等國內半導體、汽車電子與電動車零組件廠商共有28家。
杜紫軍說，2016年全球汽車電子產值達新台幣7.8兆元，預估2020年將達9.71兆元，複合年均增長率可達5.6%；汽車電子在整車的成本占比已逐漸增加，接近40%，預估未來將增加到60%，顯示了汽車電子產業商機未來的成長潛力可期。
他也說，根據工研院IEK的統計，台灣2015年汽車電子產值僅約1650億元，占全球產值的2.1%，顯示成長空間還很大，聯盟成立就是要去努力這方面的商機。
此聯盟並已規劃跟國際相關市場商機結合的活動。包含5月將前往中國大陸山東了解主要低速電動車廠的系統需求，檢討台灣業者可提供的項目及系統規格。7月的昆山電博會將展示台灣能量及系統，並舉辦電動車性能提升技術論壇，以爭取更多商機。
北美也有活動規劃，包含暫定在6月上旬安排福特採購與工程部主要主管對台灣廠商產品提案進行評估。暫定10月份到美國福特總部舉辦台灣技術展，效果若好，將爭取每年舉辦。也將拜會北美其他車廠，例如GM、FCA、TESLA及Tier-1。
杜紫軍說，北美方面的活動，希望促進台灣業者取得合作機會，進入他們下一世代、5年後車款需要的電子系統，這類產品從構想到生產約需5年時間，現在要先行動，不然5年後會沒機會；中國大陸、東南亞市場也會前往探尋合作；政府也知道這波行動，表示支持，未來也需要政府、研究機構及企業一起合作。