廖榮鑫昨天晚間表示，空巴技術高層今年6月曾說，航空業的未來有兩大趨勢要注意，第一是數位科技，第二就是機器之間的連網。
但廖榮鑫認為應該要加入第三件事，就是A TEAM 4.0，包括品質、交期與認證，也就是全部有意願、有能力的供應商藉由A TEAM 4.0，可以和漢翔一起成長，站在同一條船上、說一樣的話。
因此漢翔決定21、22日在台北福華國際文教會館舉行「航空產業論壇」，論壇包括工業4.0、A TEAM 4.0、供應商大會等，目前報名人數激增。
廖榮鑫指出，論壇結束後，他將逐一拜會有意願、有能力的航太業供應商，請他們加入A TEAM 4.0，為台灣航太業多搶得一些飛機大廠的訂單，推升台灣航太產業繁榮，扮演推升經濟成長的要角。
根據廖榮鑫規畫，A TEAM 4.0將於明年初開始整合，第1季底應該會有初步成果。其中最受廖榮鑫青睞的，就是還未取得任何航太材質認證，但本身卻有很強鋁合金技術製造能力的中鋼公司。
廖榮鑫透露，他將會帶著美國波音公司高層一起前往中鋼參訪，讓波音了解中鋼的能耐，也順勢協助中鋼申請航太材料認證，未來漢翔取得零組件訂單時，才能藉用中鋼的鋁合金產品，雙方互盟其利。
中鋼公司執行副總經理王錫欽昨晚告訴中央社記者，中鋼非常感謝漢翔願意拉中鋼進入A TEAM 4.0行列，這完全符合中鋼生產高值化產品的政策。他強調，鋁合金之外，超合金和鈦合金也是中鋼的強項，都可貢獻航太工業。
王錫欽指出，中鋼已準備好3項認證工作，第一是系統認證，中鋼正在申請AS 9100系統認證，預計明年5月可獲得證書；另外是製程認證，特別是金屬熱處理和表面處理的能力；第三就是中鋼要與航太同業搭同一條船的認證，也就是與同業們維持非常良好的關係與強大的產業鏈結能力。