台灣高鐵財務拉警報，交通部提案修改「獎勵民間參與交通建設條例」，提供強制接管高鐵法源。修正案1 日在立院審議，但因朝野立委均有疑義，全案暫擱。
國民黨籍立委賴士葆今天在立法院財政委員會質詢批評，高鐵的原始股東只拿1塊錢，卻想做14塊錢的生意，現在的淨值根本是負的，政府是在收爛攤子。
林慶隆表示，高鐵截至今年第 2季財報雖然是賺錢，但有盈餘是因主管機關同意其調整折舊提列方式，及協助解決銀行長期貸款換約問題。
他說，高鐵未依約定，付息給特別股（優先股），導致特別股股東失去信心，紛紛提告要求還息退股，加上高鐵的累積虧損470億元，達資本額44.69%，財務狀況相當「脆弱」。
林慶隆指出，高鐵的原始股東財務比率未依規定，符合自有資本達淨值25%規定，「如果原始股東願意拿錢出來，少借錢，財務狀況就會改善」。
賴士葆說，這件事關乎全民利益，「審計部也要有角色」，不管政府未來要採接管、重整高鐵或採減資再增資，這家公司都已經沒有了，審計部應講出這點，並爭取採原始股東退出董事會為前提的解決方案。