空中巴士（Airbus FR-AIR）營運長雷希（John Leahy）表示，他相信中國商飛未來20年就會以強勁對手之姿出現在主流商用飛機市場中。
雷希在新加坡航空展中向CNBC表示：「如果你問，我們是否擔心未來10年的對手？答案是不會。20年的話答案幾乎是肯定的。」
他又說：「想一想，空巴在1970年起家，花了20年才讓大家正視我們，我想這個道理可以印證在任何1家製造商上，不分國家。」
中國商飛旗下大陸最大本土製客機C919目前為止拿到400張訂單，有意與波音公司（Boeing US-BA）的737和空巴A320一較高下。訂購這款窄體單走道客機的客戶大多仍是國內航空公司，像是中國國航（CN-601111）、中國南方航空（CN-600029）、中國東方航空（CN-600115）和海南航空（CN-600221）。
不過中國商飛似乎並不擔心這點。中國商飛總會計師田民表示，該公司目前聚焦在國內市場。田民在新加坡航空展的會議中說：「我們知道1家航空公司的發展要花很長的時間，雖然我們還沒有與波音和空巴競爭市場的計畫，但我們預估可能還要個幾十年。」C919 2015年將首航試飛，比原先計劃晚1年。
顧問公司ICF International的副總裁史都華（David Stewart）表示，就算C919沒有在大陸以外地區獲得注意，他們製造的下款飛機仍將大有斬獲。
史都華說：「中國人並不擔心10年或20年，而是50年後他們會在哪裡。他們在學習曲線上，花多久時間真的不重要。在某個時間點將出現空巴（Airbus）、波音（Boeing）、中國商飛（Comac），ABC三分天下的局面。」史都華預期中國商飛未來20年將會與波音和空巴展開真正的競爭。（譯者：中央社陳昱婷）