（中央社記者林沂鋒台北4日電）台灣房屋不動產研究室執行長邱太（火宣）今天表示，台北市汽車數量自2006年達高峰後已逐年減少，目前平均每輛車享有0.76個停車格，創歷年新高。
邱太（火宣）說，近幾年台北市平均房價大漲，然而車位價格卻相對穩定。據台北市主計處統計，台北市汽車總量自2006年達到73.2萬輛高點後，就逐年降低，車市低迷及大眾運輸系統的便捷性，都影響民眾增購新車的意願，造成汽車總量萎縮。
邱太（火宣）表示，由於公有停車格及私有車位大量增加，10 年前每輛汽車享有 0.52 個停車格，去年成長到 0.76 個停車格。
他分析，台北市各行政區的車位供需結構差異大，車位供需吃緊的多屬發展較早的老舊市區，例如萬華平均每輛車享有不到半個車位，大同、大安也都在0.6個車位以下；然而新興區域的南港、內湖平均每輛車能享有1個以上車位。
至於停車位價格，邱太（火宣）建議，停車位的行情除了比較鄰近區域的價格外，可以「3 %租金報酬率回推」及「同社區的房屋單價回推」的方式來評估。
一般來說，以3%報酬率回推，周邊坡道平面車位全天租金行情每月5000元，車位售價如高於新台幣200萬元，代表價格偏高。
此外，邱太（火宣）表示，亦能以購買同社區住宅的房屋單價乘上5到6倍，推算合理坡道平面停車位價格，例如以每坪40萬元購買樓上住宅，坡道平面車位合理行情約200到240萬元。
