前後雙座配置的Toyota i-ROAD概念車採前二後一的三輪設計，過彎的方式也和三輪機車如出一轍，是採用斜掛的方式過彎，不過Toyota這部個人移動載具(PMV、Personal Mobility Vehicle)則是藉由傳統的方向盤控制，並輔以「Active Lean」主動科技，藉由過彎角度、轉向機切入角度、車速、與陀螺儀感知器等數據的回饋進行自動平衡調整。在推出當時也曾經傳出市售版車型將以一部7萬8的價格導入國內市場而鬧的沸沸揚揚，不過最後事實證明僅是胡亂造謠而已。
這部i-TRIL概念車是由Toyota歐洲研發設計中心所主導的車款，目前僅釋出外觀部分圖像而已，其他細節均尚未公佈，不過根據外媒透露，i-TRIL將會繼續使用Active Lean系統，而座位也從原本的1+1雙座佈局增加至1+2的三座佈局，估計會類似於McLaren F1的3座配置方式，車身尺寸自然也會較i-Road來的大一些，Toyota將會於3月的2017日內瓦車展上正式的發表這部概念車。
