現行款第四代Mazda MX-5採用全新鋁合金車身結構的設計，以具有比上一代更輕的車重，下一代要有更優異的性能表現，必須用上更輕量化的材質，才有辦法達成。
Miata的項目經理-山本信弘(Nobuhiro Yamamoto)提到，由於車型無法再做得更小，因此必須採用碳纖維來達到更輕量化的目的。雖然現在碳纖維還是非常昂貴，但我們目前正在發展較經濟實惠的碳纖維，預計讓下一代的MX-5變得更輕。相信這個概念已從之前的MX-5 Speedster概念車看到了初步的雛型，其採用了碳纖維製成的Mu-Len Delta跑車椅、碳纖維門板、中船以及安全防滾桿，但這樣會不會讓車價大幅提升？未來值得注意！
而山本還提到，由於車重更輕，再也不需要更大的引擎，因此未來將會有新開發的三缸引擎配置，但並未提到是否為渦輪增壓，但以目前Downsized引擎的趨勢，配上渦輪增壓是極有可能，並且可行的，第五代MX-5會有甚麼樣的性能表現，實在令人期待！
第五代MX-5最快預計會在2021年亮相。
訊息來源：autocar
