【記者 蔡鳳敏／雲林 報導】臺鐵局101年即著手規劃「斗南跨站式車站」，規劃之初係將斗南舊站拆除，新建跨站式車站，惟因該舊站後來被指定為歷史建築，依「文化資産保護法」不得拆除。又受限舊站北側為斗南舊倉庫群及站前廣場、周邊道路均非鐵路用地，在建築法規避難需求及鐵路用地範圍考量下，擇定「舊站南側新建跨站式車站」。因斗南新站站前道路劃定非屬臺鐵局權責，臺鐵局建請並配合縣政府妥善規劃站前交通動線，以提升民眾乘車之便利，促進地方繁榮。
斗南站原無後站，進、出均需由鐵路西側，不甚方便。故車站設計之初，即將鐵路兩側民眾進出車站的便利性，列為首要考量，除建築造型融入都市設計意象外，並配置6部電扶梯與4部電梯，達成全齡化通行環境，其空間配置與設施，亦取得綠建築最高級別「鑽石級」候選證書。
另「停車位需求」一節，目前斗南後站設有法定停車場，由民間業者承租營運，提供汽車停車位24格。雲林縣政府所提「後站（南側信義路旁）擬增設汽、機車停車格」一節，後續建請縣府依「財政部國有財產署國有公用不動產收益原則」，向臺鐵局提出用地承租，臺鐵局當研討配合，以增進民眾停車之便利性。
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