【大成報記者張淑慧/高雄報導】中油綠能所為配合政府2030年公車與公務車電動化政策，於10年前引進工研院材化所鈦酸鋰材料配方專利，建置材料量產研發，三年前組成鈦酸鋰電池國家隊，首先於台南前鋒站建置儲能系統，今年成果再度開出亮點，首輛電動大巴士亮相，25日經濟部長王美花將邀高雄市長於高雄煉油廠舉行試乘。

中油綠能研究所副所長李秋萍表示，鈦酸鋰電池具有高安全性及超快速充放電等特性，提供電力調頻、消峰填谷功能的大型儲能系統最佳選擇外，也適合市區型的大型公車。

中油配合政策公車電動化政策，逐邀請工業技術研究院、有量科技公司、中興電工及總盈汽車公司組成電動公車的國家研發團隊，歷經二年研究開發，首輛電動大巴士，已經組裝完成，25日舉行試乘會。

中油研發電動巴士，包括多項電動巴士電池核心技術如快充式鈦酸鋰電池、
串接高電壓主控系統、電池管理系統(BMS)、電池網路與BMS主控系統整合、高電壓鈦酸鋰電池系統與巴士車體三電整合、降低台電電網負荷之輔助充電鈦酸鋰儲能系統等，都是國產自主硏發的。

中油的電動大巴士已完成電氣安全、電磁相容、爬駐坡、高速巡航、續航、殘電警示等六大政府規範的成功測試。

中油表示，因應全球低碳化、電能化運輸發展是國際趨勢， 中油自我期許能夠扮演上游優異電池粉體材料之供應角色，計劃投資六億元興建鈦酸鋰生產示範工廠，共同為國產化電池及台灣環境永續努力，以達2050年淨零排放目標。
25日在台灣中油公司舉行「粉體材料先進製程研發中心揭牌儀式」，首輛國產鈦酸鋰電池電動巴士展現，董事長李順欽、經濟部部長王美花邀請高雄市市長陳其邁試乘，並勘查高雄煉油廠轉型循環技術暨材料創新研發專區之區域範圍。