記者宋正宗／高雄報導
橋頭科學園區基地防汛規劃，受極端氣候影響，短時強降雨常造成積淹水情況，八月初受西南氣流大雨狂炸高雄，橋頭科學園區周遭社區多處發生積淹水情況，黃秋媖議員今日於總質詢即提出橋頭科學園區基地及周遭地區應一併納入排水改善，水利局表示會整體納入防汛規劃。
黃秋媖議員表示，八月初豪雨造成橋頭中崎及海峰社區、岡山大遼路、燕巢海城及滾水社區、安招大高雄工業國及樹德科技大學前等地積淹水情況，反映居民擔憂橋科預定地內多為綠植，園區開發後恐將排水分流至鄰近社區，導致現況淹水情形若未整體整治將更為嚴重，市長陳其邁也在第一時間視察，擔憂科學園區開發後綠地減少，土壤吸納水份功能降低，勢必造成雨水漫流，加上周遭縣區側溝老舊或排水功能不良，防洪年限標準不足，積淹水情況恐會更糟，更可能影響廠商進駐意願。
水利局蔡長展局長表示：橋頭科學區基地屬筆秀排水系統上游，在排水審查會採出流管制，部分基地必須填土，也會規劃滯洪池，避免讓周遭社區產生積淹水，目前也持續編列預算改善周遭排水。
黃秋媖議員表示，至上任兩年來，積極爭取的友情路拓寬工程於本月底完工；橋頭科學園區聯外交通系統，包含拓寬友情路、大遼路及開闢1-2號道路，其中友情路已先行辦理拓寬，全長約788公尺，拓寬後為30公尺，規劃雙向各兩快車道、一慢車道及人行道；另友情路往南銜接的大遼路亦將辦理拓寬，七月完成設計並配合區段徵收用地取得期程，預計明年三月進場施工；而園區北側的1-2號道路，十月開工。未來拓寬後的友情路完工將與大遼路及1-2號道路串聯，將使整個橋頭科學園區內的路網更加完整，但為加速產業投資意願，黃秋媖議員指出橋科聯外道路僅由友情路銜接上高速公路，恐有不足，目前岡山交流道上下班時間車流回堵約兩個紅綠燈路口，故於兩年前就任市議員開始積極推動增加橋科聯外三條道路，期加速產業連結，本次會期推動有成，交通局明確指出內政部已將這三條橋科向外連接的道路，納入中長期規劃。
黃秋媖議員推動橋科園區三條聯外道路第一條為橋科匝道出口，第二條為高鐵橋下台39線阿蓮至仁武段(優先打通橋科段)，第三條為岡山交流道下二側便道，黃秋媖議員於本會期欣見內政部營建署已將這三條道路規劃橋科中長期聯外道路，道路系統建置完成後，將可打通北高雄科技產業廊帶任都二脈。
交通局張淑娟局長表示，交通部已責成高公局研議增設橋科交通道出口可行性評估，另提到高鐵橋下道路（台39線），全段由公路總局刻正辦理可行性研究與期中審查，核定後預計8年完工，就橋科開發與區域發展，應優先開發橋科段；將持續針對經費分攤問題溝通。交通局也同時規劃岡山交流道下兩側道路通往岡山交流道及楠梓交流道。
「為2萬棵綠樹找新家」黃秋媖議員推動樹木免費認養
為因應橋頭科學園區開發，中崎有機農業專區計畫遷移至台糖燕巢吊雞林農場造林地，林地將有超過2萬棵小樹面臨移植，黃秋媖議員自三月以來即協助推動為2萬棵綠樹找新家活動，目前已超過19000棵小樹順利由各區公所、企業及各組織認養成功，後續將督促農業局持續舉辦鼓勵民眾移植活動。
黃秋媖議員今日在總質詢表示，巢吊雞林農場造林地位於中崎北邊約3公里處的燕巢台糖土地，未來面積53公頃的有機農業示範園區以「換地」形式，將中崎有機農業專區轉移陣地至此；第一階段將開發38公頃，因此有超過2萬棵小樹面臨移植命運，其樹木直徑5-15公分者居多，樹型良好，樹種多達30種以上，有櫸木、樟樹、黃連木等，屬於非常容易移植存活的狀況。
黃秋媖議員指出科技與農業發展必需並重，她相當關心中崎有機農業專區遷移進度，多次出席相關會議並督促技部南部科學園區管理局保障中崎有機農場租期至112年初，農委會也會補助高雄市農業局，在園區外成立有機農業示範專區，並打造成具科技及智慧化的有機農場，此外高雄市農業局也會邀請有機農民參與規畫，另外示範專區設計費用，包括農路水路灌排設施、水井位置等，都會先找農民討論再做實體開發，預計在112年初完成示範專區整地作業，屆時中崎有機農民就可進駐。
黃秋媖議員指出在全球有許多國家政府或是非政府組織目前積極從事造林工作，種植森林能提高對於環境中二氧化碳的吸存量，並可人為的方式維持生物多樣性。目前該造林地尚有約5千棵樹木尚未找到新家，她會持續媒合推動企業認養及藉由活動推廣愛樹及植樹，以綠美或生活環境，尤其高雄市以重工業居多，需要更多的樹木成為都市之肺，讓高雄市成為一個友善樹木的環保城市。