記者黃志政／台中報導
台中捷運綠線通車在即，但試車期間仍有大小狀況不斷，甚至還有異常找不到問題！市議員江肇國、李天生2日在議會質詢要求，試車階段可以容錯，但應盡快找出原因，並且要盡速改善，資料也應該公開讓民眾知道，不要讓試車黑箱作業，增加民眾對台中捷運安全通車的憂慮。台中捷運公司則保證絕對在安全無虞前提下通車，請議員放心。
市議會定期會2日繼續交通地委員會業務質詢議程，市議員江肇國表示，交通局曾多次表示「捷運已成功通過試車、營運驗證」，但根據捷運公司所提供的試車資料，除了月台故障等狀況，光是5月就有10次「失去定位，必須人工介入自動駕駛」的重大異常！而其中有8次是因雨天打滑、1次是因為減少噪音用了過多潤滑油打滑，還有1次找不到異常原因。江肇國說，「失去定位，人力介入」是屬於重大事故，不容許找不到原因！而其他的異常原因也都該盡速改善。否則難道要叫民眾雨天不要坐捷運？又或者噪音不要處理？
台中捷運公司莊明聰答覆說，系統偵測到有空轉或離位的情況而緊急剎車，致使失去定位而須人工介入，出現錯誤的原因已經找到了，是程序操作的問題，電腦系統與人員操作的疏失都要檢討除錯。他希望能詳細說明，以免誤導媒體寫錯，事實上軌道是沒有問題的，操作程序本來就有正常模式或雨天模式，相關的測試就是要確保達到一切操作都沒問題。
另外，江肇國也指出，不論從交通局網站，還是捷運公司網站都無法查閱試車的資料，就連議員索要資料，捷運公司也是像擠牙膏一樣，要一點給一點。反映許久直到捷運公司才趕緊在今日於網站公布5月29日到5月31日的測試狀況，難道是在更改測試的數據，又或者根本就不想讓民眾知道呢？
中捷董事長林志盈說，從5月25日開始的捷運穩定性測試，他就是要求每天揭露，沒有隱瞞，不斷測試找到問題，絕對要確保安全才可以通車。
江肇國表示，捷運試車階段可以容錯、改正，但重點是資料應該要公開讓民眾知道，且異常原因也要掌握，並盡快找到改善解決的方法，這樣才能夠提高民眾對捷運的信心，也讓捷運盡早安全的通車！
李天生表示，在議員點出問題後，捷運公司應盡快修正，而不是只會硬拗，市民要的很簡單就是「順利通車、安全搭乘」，捷運公司應盡快排除問題，讓市民安心。