飛機維修 專業航空證照讓你薪水三級跳!
(中央社訊息服務20200513 18:04:58)武漢肺炎疫情影響，航空觀光產業首當其衝，但在航空公司職業類別中，飛機修護業最不受影響。無論飛機飛不飛，都必須要持續維護修理。
航空維修人員的敘薪會依工作職務、證照、工作經驗而有所不同。沒有相關工作經驗，也非相關科系的學員可先透過協會輔導考過丙級飛機修護證照，再進階考到乙級或國際證照。
持有丙級飛機修護證照每月加薪幅度可達NT1000-2000，像國營的漢翔航太，持有丙級飛機修護證照就是每月加薪NT1000元。乙級證照每月加薪幅度可達NT2000-5000，依公司而定，不同於國營的漢翔，民營的航空公司加薪幅度更大，像是漢翔航太公司配合的飛機航材廠商：千附實業，取得乙級飛機修護證照，公司直接每月就幫他加薪NT5000元。至於CAA民航局證照則是要有四年的相關飛機修護工作經驗才可報考，但若持有乙級飛機修護證照則可以抵免兩年的工作經驗。
舉個案例來說：會修福特車的不一定會修勞斯萊斯，同理可證，若要修747就要有747機型證書訓練，各種不同的機型證書，在每個月薪水加薪的幅度可達NT6000-8000元，而證照加給是累計的，因此專業證照越多，加薪的跳幅就越高，若會修五種不同機型的飛機，每個月就是加NT6000*5=30K。證照的加給幅度可以看出航空維修產業人才養成不易，航空公司為了招攬人才願意用證照加給的方式來留住專業人員，航空產業除了專業性高、取代性低，同學可反思現職工作內容是否具有長期發展性？是否容易被取代？
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