台鐵局內灣車站與日本若櫻鐵道若櫻站，因轉車盤、終點站、老街、櫻花、復古味等等相似元素，2020年1月16日在橫山鄉內灣車站轉車盤平台進行締結姊妹車站簽約儀式。在鐵路局主任秘書朱來順及新竹縣副縣長陳見賢、橫山鄉各界的見證下，由竹東站長林景興與若櫻鐵道社長矢部康樹共同簽署締結書，並一起啟動轉車盤，相約未來將透過票卷交換、學生及居民互訪等作為，擴大宣傳效果，帶動雙邊的觀光繁榮。

　　若櫻鐵道社長矢部康樹表示，若櫻鐵道株式會社，位於日本鳥取縣(八頭町郡家站至若櫻町若櫻站沿線)的若櫻線為1930年開通，除載客外亦提供運送木材等服務。1987年經營權由西日本鐵道公司(JR西日本)轉由鳥取縣、若櫻町、八頭町等連同出資成立第三部門鐵道公司營運，採車路分離經營模式，路線全長19.2公里，共9站。2008年沿線有23個鐵道相關設施被登錄為「有形觀光財」。

　　若櫻車站於西元1930年竣工，站內有許多設備保留開通當時樣貌，周遭古老街道氛圍及原始車站建物、手動式轉車台、流雪溝、供水塔等設施深具開通時的歷史風情。而內灣的風光明媚及可口客家美食，相信日本朋友會喜歡。雖然1月16日才舉行簽約儀式，但日本報紙1月14日已有大篇幅的報導，受到民間相當的重視。

　　臺鐵局主任秘書朱來順表示，內灣車站位處臺鐵三支線之一的內灣線終點站，建於1951年9月11日，早年以載送林木及煤礦等貨物為主並兼辦載客服務；隨著林木禁採政策及煤礦枯竭轉型以客運為主，近年更發展成為觀光型車站。台鐵和日本透過車站-車站、火車-火車、路線-路線等，已有24家日本姊妹鐵道公司締結、7個姐妹車站的交流，臺鐵局內灣站及若櫻鐵道若櫻站因相似的歷史人文風情，而締結為姐妹車站，未來將加強交流希望能為臺日雙方帶來活絡的觀光人潮。

　　內灣線2015年與日本岐阜縣長良川線締結姊妹鐵道、2016年內灣線合興車站與北海道幸福車站締盟。內灣車站腹地小，在過去僅有單向火車頭的時代，必需經由轉車盤讓火車頭轉向。早期內灣站所設置的轉車盤，現在已沒有再行使用的機會，但仍將其整修，保存早期的鐵道歷史，也將展現新的觀光風貌。

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