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政府補貼明年結束!日媒:中國車用電池廠僅剩20家能存活

匯流新聞網/藍 立晴 2019.02.12 16:46

匯流新聞網記者藍立晴/綜合報導

中國政府對電動車電池產業的補貼將在明(2020)年正式退場,日本《日經新聞》引述消息人士的說法指出,若沒了政府的補助,中國車用電池廠商不可能稱霸全球,業內專家還預測,目前90家電池製造商中恐怕只有20家能存活下來。

中國自2012年以來為該國電動車電池行業投入了約100多億美元作為補助,扶持了數百家製造商,為每輛生產銷售的電動車補助1萬美元,承擔了電動車電池廠的多數成本,然而該計畫自2017年開始逐步縮減,預計在2020年正式結束,以淘汰不具科技實力的企業。

《日經新聞》在報導中指出,只有寧德時代、比亞迪等頂級車用電池製造商能在中國政府補貼結束時存活,且無論是對大型或小型的車用電池製造商而言,這種過程都將是痛苦的。

根據非營利國際綠能交通委員會(ICCT)去(2018)年6月公布的數據,在全球電動汽車電池生產上,中國自2016年產量開始超過韓國與日本,翻轉了2011年至2015年間「電動車電池日本製造」的印象;2017年,中國生產的電動汽車電池產量是美國的11倍、歐洲的22倍,全球電動汽車電池生產中,中國佔了一半以上。

然而,隨著中國政府對車用電池的補貼結束,原本在2017年排名中國第三大電池廠的沃特瑪電池(OptimumNano Energy)在去年7月就暫停了生產;比亞迪亦高度依賴政府補貼,在2017年、2018年補貼逐漸刪減後,該公司獲利萎縮了20%甚至達到30%,顯示該國政府補助對車用電池製造商的重要性。

除此之外,在中國當局停止了補助後,中國車用電池製造商必然還得面對日本與韓國等外國對手的競爭,例如日本的松下、韓國的LG化學等,預計將會因此對中國車用電池商產生一定程度的衝擊。

消息來源:nikkeiICCT
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