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配備六檔變速箱、零百加速 2.9 秒,光陽 SuperNEX 電動重機概念車搶先看

滔新聞/跳跳虎(蔡漢威 / Hon-Wai Choy) 2018.11.07 07:56

光陽(KYMCO)正式於米蘭國際機車大展(EICMA 2018)期間發表 KYMCO SuperNEX 電動重機概念車,被原廠定義為「電動重機超跑」。

 

 

SuperNEX 是光陽發表的首款電動重機超跑,目前仍為概念階段,並已經完成車架的打造;該車款採用免離合器操作的六檔變速箱,藉此克服電動馬達輸出到達動力曲線中段後就開始下滑的特性,讓騎士充分運用馬達的最佳輸出區間,並享受換檔的樂趣,也因此能達到 0 至 100 公里 2.9 秒、0 至 200 公里 7.5 秒的加速度,並能在 10.9 秒加速至時速 250 公里。

 

 

光陽表示,雖然這只是內部模擬出來的數據,但有絕對的信心與技術可以達成這個目標。

 

 

不同於 Ionex 以抽取式電池的充、換電形式,SuperNEX 採用內建式的充電模組,能透過車身上的充電孔,替馬達上方,位於傳統油箱處的電池模組充電;光陽打造 SuperNEX 不只是要宣示技術,也有前進未來電動機車賽事 FIM MotoE World Cup 的「企圖」,並期望能在克服電池續航力後投入市場。

 

 

光陽針對 SuperNEX 打造 FEP(Full Engagement Performance)全方位先進電控性能管理系統,能提供彈射起步功能、在急加速時避免前輪浮起或輪胎打滑、在急煞車時防止後輪浮起,並在行經不平或潮濕路面時提供最大抓地力,而 FEP 輔助程度亦可依騎士需求調整,同時滿足樂趣與安全性需求。

 

 

另一方面,光陽認為,聲浪能提供騎士不可或缺的感官刺激,也能傳達重機的獨特個性,於是打造「可調式主動聲浪動力馬達」,配備多頻率大功率原音產生器,能將動力馬達的動態聲浪重現,亦可讓騎士依其喜好調整音質與音量。

 

SuperNEX 採用銳利的大燈設計,若不是看不到排氣管,根本不會知道這是輛電動重機。

 

 

官方並沒有釋出詳細規格資訊,不過我們從車身上可以看出 SuperNEX 搭載的是 OHLINS 前叉,並採用 Brembo 卡鉗。

 

 

後避震為單槍設計,也同樣是 OHLINS 所打造。

 

 

身為一款科技產品,SuperNEX 儀表板也整合了 Noodoe 車聯網的智慧功能。

 

 

雖然配備了一個「油箱」,但因為這是一輛電動重機,裡面裝的當然不是油啦!

 

 

SuperNEX 是一款具備六檔變速能力的電動重機,滿足騎士所需要的動力輸出與駕駛樂趣。

 

 

傳輸採用的是鏈條,以應付馬達狂暴的出力。

 

 

後輪為碟煞配置。

 

 

因為 SuperNEX 仍是概念車,關於馬達的詳細數據有待更新,若有更新消息我們會持續提供最新報導。

 

 

最後補上帥氣的尾燈。

 

 

光陽集團董事長柯勝峯表示:「雖然大家認同新世代的個人交通工具必將朝向電動化發展,但對於電動化將為運動取向的重機跑車帶來何種改變,依舊存在不少質疑的聲音。許多重機車迷為電動重機缺少眾所熟悉的引擎聲而感到失落,同時,沒有檔位的設計也讓電動重機失去人車一體的操駕感。他們不免擔憂,重機跑車是否會因電動化而失去原有的騎乘樂趣。然而,KYMCO 在全面了解重機騎士的潛在需求後,發現重機跑車的電動化不但不需妥協,反而能夠藉此打造騎士內心所渴望的次世代電動重機車款。」

 

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